白癜风植皮 http://pf.39.net/bdfyy/zqbdf/171102/5810324.html航运业通常在并购方面并不特别活跃，不过，该行业最大的几家公司的收购欲望可能超出你的预期。新冠疫情对航运业产生重大影响，它扰乱了全球贸易模式、燃料价格和海员的生活。由于经济放缓，许多企业交易被推迟，重新进行谈判或被中止。我们回顾了一些主要的航运公司最近的并购行为，集中分析了主要航运部板块(油轮、集装箱、干散货、化学品船和独立船舶管理)的前十大运营商上。集装箱船主要的集装箱班轮公司近年来相对活跃。它们正在加大对陆上活动和技术解决方案的投资，以扩大其在供应链中的影响力，并在陆上价值链中占据更大的比例，尤其希望在主要的地理枢纽投资港口物流和码头基础设施。马士基和中远集团就是很好的例子。信德海事网-7-28的报道《DPWorld收购韩国Unico物流公司》提到DPWorld已同意收购韩国Unico物流公司60%的股权，该公司来一直在大举收购，在年收购了Unifeeder，在年收购了Feedertech。去年7月，收购了中东OSV船东公司TopazEnergyMarine。今年又收购Transworld旗下的ShreyasShippingandLogistic，-8-22报道的《狂购数家航运物流公司，“小马士基”来了！》提到DPWorld年收购的Unifeeder继续向中东和印度次大陆市场大举扩张，收购了一家印度航运公司和物流公司。继续向成为一家端到端供应链解决方案提供商的目标大幅前进。信德海事网-11-12报道的《中远海运收购希腊铁路公司60%股权》（