10月28日凌晨1时10分，在内蒙古电力集团包头供电公司的精心组织下，包银高铁千伏配套供电工程（包头段）的跨越铁路封网施工作业正式启动。经过两小时的紧张施工，一张白色网格在探照灯的映照下熠熠生辉，铁路两侧的跨越架稳稳支撑起防护网，构筑起一道道安全屏障，标志着铁路封网作业的圆满完成。
包银高铁，作为国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的关键一环，承载着连接西北、东北、华北三大区域的重要使命，不仅是一条交通大动脉，更是经济大通道。其设计里程长达43千米，设计时速更是高达km/小时。其中，内蒙古包头段更是全长36千米，工程规模庞大，施工难度极高。包银高铁千伏配套供电工程（包头段）是包头供电公司年的重点项目。该供电工程穿越了稀土高新区和九原区两个行政区，新建线路总长9千米，需要新建74基杆塔。施工过程中，将面临铁路、公路、带电线路以及多个企业厂房的跨越难题，由于杆塔种类繁多、走线跨度大，使得整个工程的施工难度显著提升。为确保包银高铁千伏配套供电工程（包头段）的顺利推进，包头供电公司已组建专业团队，并制定了详尽的施工方案。在面临施工环境复杂、天气寒冷等重重挑战下，他们采取白天与夜间同步施工的策略，以分层级的方式逐步分解任务，全力以赴地推动工程进度。针对包银高铁千伏配套供电工程（包头段）的独特性，我们组织了多次专家实地考察和详细测算，综合考虑了现场地形和工程设计特点。为确保施工安全，我们决定将风险防控前置，并计划在一个月内完成5次铁路和4次带电线路跨越的二级风险作业。同时，为加快施工进度，我们投入了余名施工人员，实行昼夜不间断作业。在施工现场，我们紧盯各项任务、时间节点、详细分工及安全质量，确保每个作业面都处于可控状态。此外，还加强了对现场工器具和个人防护用品的检查，严格实施各项安全措施，并准备了充足的照明设备和备用电源。所有施工现场均设置了明显的交通标志、安全标牌和警戒灯，为夜间施工提供坚实保障。目前，该工程的基础浇筑已完成71基，杆塔组立61基，总体进度达到70%，线路架设工程也已全面铺开，预计将于年助力包银高铁实现通车目标。