本网讯(董惠心王鑫)近日，民航青海空管分局技术保障部雷达室顺利完成民航二所AirNet自动化系统升级工作，系统版本升级至全国最新版本，12月初在测试平台测试正常后于12月10日主用自动化切换至AirNet系统后正式投入使用。
对于此次新版本升级，雷达室领导及成员高度重视，根据《民航局自动化软件管理规定》制定了详细的升级方案，并重新组织学习了相关应急保障预案。为保证新版本升级工作顺利完成，技术人员协同厂家工程师于前期在TVS测试平台对AirNet自动化系统进行新版本升级及测试，持续观察、分析新版本运行情况，保证系统稳定性。经过新版本稳定性测试后，于12月7日在AirNet自动化运行平台进行新版本升级工作，所有当班人员提前学习并掌握升级操作流程及回退方案，做好应急处置准备，同时做好在用莱斯自动化系统的设备保障方案，认真检查在用自动化系统工作状态，确保AirNet自动化新版本升级工作能够顺利完成。
此次升级的AirNet自动化系统V1.3.1+P2版本是全国RHEL7.5系统分支的最新版本，包含了西宁及全国其他如海口、福州、湛江等现场提出的各类ECR及PCR。修复了如“雷达标牌和标牌连杆错位”等全国各现场提出的共项问题，以及西宁现场亟待解决的管制运行问题34项。主要解决了西宁现场标牌无法全方位拖动;SSR分配耗尽时，管制员手动分配二次代码，不打印进程单;连班号为空时，管制员需要手动填入连班号才能保存修改信息;CPL报创建计划不成功等与管制用户和技保用户息息相关的各类问题。本次升级在优化系统结构的同时，还能够节约系统资源，进一步提升系统运行稳定性，得到管制用户的普遍认可。
此外，本次升级将原有版.3标准升级至最新版，实现与其他管制单位间的飞行数据交换的相互兼容，同时在C类移交参数配置中设置了“全模式”和“简模式”，保留了版本C类移交报文(.3标准)格式，以便在兰州主用自动化升级前后能无缝衔接C类移交的实施，同时对兰州备用自动化升级后C类移交的实施做好准备。
为了稳步推进备用自动化常态化使用，实现“双主用”目标，从11月开始，西宁现场将备用自动化使用时长由原来的72小时调整为小时，为此次升级后发现问题、解决问题奠定时间基础。在本月新升级AirNet自动化使用阶段，雷达室不断收集管制运行部提出的各种问题及需求，通过现场升级优化处理了航迹预计线飘摆、起飞标牌自动标“C”等问题，上报ECR一条，并对管制存在的疑惑或不熟悉的系统原理和操作等进行解释说明。管制部门也针对新旧系统操作方式差异加强了培训和练习，不断积累经验，积极适应和掌握系统运行特点。
本次新版本升级工作顺利完成，进一步提升了备用自动化系统常态化运行保障能力，奠定设备安全基础，助力四强空管，为青海空管高质量发展提供重要支撑。