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浙江新闻客户端记者
林佳冰通讯员邱秦君胡月梅
10月28日，在位于海宁经济开发区的长山河与杭平申线交叉口水面上，一艘疏浚工程船舶正有条不紊地作业着，对河道进行疏浚。“这里正在建设的是海宁首个船舶临时锚泊区——长山河临时锚泊区。”市港航管理处相关负责人告诉记者，该工程于10月25日开工建设，并被列入海宁美丽经济交通走廊建设。
据悉，长山河、杭平申线作为海宁辖区内的重要主干航道，也是内河码头最为集中的航道。长山河设有码头9个，吨级泊位26个，其中宝隆米业、中粮面业、海宁粮食供销有限公司3个码头已初具形成沿河粮食产业集聚带的规模。
近年来，海宁水路运输的不断发展，航道船舶日渐增多，流量趋于饱和，目前长山河公用码头除了装卸作业外，许多船舶不得不在此临时停泊，航道停泊的船舶有时增加到四五档，影响码头安全生产。
“待杭平申航道通航后，进入海宁的船舶流量将进一步加大，船舶停泊的需求将更加突出。因此，在长山河宽阔水域设立临时锚泊区，进一步完善航道服务功能，显得尤为必要。”该负责人说，临时锚泊区等同于一个水路上的“汽车临时停车场”，供过路船舶临时停靠休息，“工程建成后，可有效缓解长山河与杭平申线日益增长运输船舶的待泊需求。”
据了解，新建设的临时锚泊区位于长山河与杭平申线交叉口宽阔水域，设计采用钢管桩结构，工程内容包括设置吨泊位10个，设置系缆桩21个，疏浚水下土方立方米，新建配套标志标牌5块，预计今年12月年底完工。
近年来，市港航管理处充分发挥水路运输的环境优势，将绿色发展作为经济发展的新动力，复兴海宁水运，提振海宁经济活力，打出了一整套组合拳。
如今，海宁正紧锣密鼓地建设“五区十四码头”，全新港口布局将为海宁航区带来水运产业集聚和规模化效益，为现代水运物流业的发展奠定基础，届时海宁港区将有千吨级泊位47个，每年的吞吐能力将达万吨，较显著的港口吞吐量增长2倍以上，泊位平均吞吐能力增长4倍以上。
“‘五区十四’码头的全新港口布局将为海宁港区带来水运产业集聚和规模化效益，为现代水运物流业的发展奠定基础，不断助力海宁经济发展。”该负责人表示，临时锚泊区是复兴海宁水运的其中一环，也是打造科学环保“五区十四”码头的重要一步，“接下来，杭平申线海宁段上也将规划建设一个船舶临时锚泊区。”