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4S店没人要的库存车,都卖给了谁买之前问 [复制链接]

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库存车是出厂时间较长的车辆,存放时间越长,对车辆越不利。发动机和变速箱内部的机油和流体会变质,高精度运动部件的润滑和冷却会大大降低。那么,这些没人要的库存车,都卖给了谁?到了谁的手里?

一般处理方式包括降价出售给内部员工或家属,大多数员工还是可以接受的。4S店也会给客户说清楚,毕竟很多消费者在买车前都会了解注意事项。价格到位,完全卖不出去的车辆很少,这也是一种内在的好处。

第二种方式就是进入二手车交易市场,进入市场的准新车价格并不比新车低多少,也就是我们平时看到二手车商说的准新车。在消费者不知情的情况下,一些商店可能会翻新和更换一些零件,然后将其作为新车出售。

这样的操作绝对是不能接受的,对于这样的情况,如果你自己保留证据,完全可以依法维护自己的权益,根据被骗消费者的权益,解除购买合同,退款,并支付一定的赔偿金。那么,如何识别库存车或新车?

看铭牌,车辆铭牌是表示车辆基本特性的标志,主要包括品牌、型号、发动机功率、总质量、载重量或乘员数、出厂序列号、出厂日期和厂名等。看轮胎的生产日期。轮胎侧壁上有一串数字,比如,后面的一组数字22代表制造年份。

前面一组数字07代表星期,意思是年第七周出货,这样我们可以推算出轮胎的生产日期,也就是年2月中旬。再看一下车辆铭牌上的生产日期车辆,如果与轮胎的生产日期相似,则证明不是库存车。

如果时差太大,就得注意了。检查车身橡胶是否有老化迹象。打开后备箱门和箱盖,仔细检查其上的密封条和其他橡胶制品。如果发现车门密封条脱落或老化,则证明汽车停放时间过长。

拉开密封条与车门之间的接缝,如果接缝处没有更换过的痕迹,则证明是新车。另一种是厂家转让的车好办。反正厂家送的,又不花钱,而且厂家还有降价*策。剩下的怎么办,当然还有各种品牌大佬。

卖难怎么办,在车前放一个钱箱,每个销售人员每天放10元,等到有人卖了,钱箱里的钱就交给销售顾问了。反正奇招数不胜数,一种是自己店里还没有卖过的车。6个多月后,就变成了库存车。

另一种是厂家从下面的小网点,甚至封闭的网点调出库存车。这种库存车几乎都是库存车快一年了。一般第一种库存车,各店都会尽量给销售顾问分配任务,或者增加库存车给销售顾问的提成。不管怎样,想办法对付它。

一般4S店都是这样处理的,但是还是有一些4S店卖不了这车。怎么办,都是压着店面的流动性,那就用二手渠道或者直接把正版车降价给外省经销商,反正亏了也得卖。没有一家店能承受得起这种对流动资金的占用。

那么消费者如何区分更换零件的库存车呢?看发动机舱里面的小标牌,每辆车的发动机舱里面都写着车子的生产时间,不过一般买家问的时候卖家是不会隐瞒的!当然,如果是低价买库存车,考虑到价格还是可以的。

这时候需要跟卖家确认库存车是几个月前的,也就是库存期间车子是否享受过足够的保养!轮胎有无磨损痕迹,雨刷是否灵敏,大灯是否明亮等,都可以看出这辆车的新旧程度。如果没有感觉到明显的呆滞,一般这些位置都是比较新的。

此外,通过查看汽车电池的电量,您还可以了解汽车的保养情况。如果这些都不能判断这些车的状态,你也可以在熄火的情况下打开远光灯,看看能不能坚持10分钟。如果电池还有电,就足以证明以前爱车。

#汽车知识#

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